Toyota Land Cruiser Prado

Toyota Land Cruiser Prado / Тойота Лэнд Крузер Прадо призван стать лидером на рынке внедорожных автомобилей. За многие годы движения к совершенству специалисты компании Toyota приблизили его конструкцию к идеалу. А качество и комфортабельность Prado подняты на уровень высшего класса, делая его непохожим на другие внедорожники.
Современный стиль Land Cruiser Prado создан в ED2 – передовом дизайн-бюро Toyota, находящемся на юге Франции. Prado впечатляет своими размерами и внешним видом. Прочная вертикальная конструкция решетки радиатора, являющеяся фирменным знаком Land Cruiser, а также крепкая задняя часть кузова создают ощущение невероятной мощи.
И при движении по асфальту, и на ухабах бездорожья вы оцените его прекрасные эксплуатационные характеристики. В этом заслуга мощного бензинового V-образного шестицилиндрового двигателя объемом 4,0 литра. Этот мотор - лучший в своем классе.

Безопасность Toyota Land Cruiser Prado

В Land Cruiser Prado установлена одна из наболее совершенных систем активной безопасности, включающая в себя системы VSC, A-TRC, ABS, EBD и Brake Assist. Сочетание антиблокировочной системы и системы распределения тормозного усилия позволяет уверенно маневрировать при торможении - как при движении по прямой, так и в поворотах. Тормозная система Prado - одна из самых надежных среди автомобилей этого класса. Ее отличительными чертами являются дисковые тормоза всех колес с вентилируемыми дисками и педаль тормоза с механизмом регулировки чувствительности, позволяющая водителю лучше «чувствовать» автомобиль при торможении. Brake Assist обеспечивает аварийное торможение в случае, когда водитель нажимает на педаль тормоза резко, но недостаточно сильно. Для этого система измеряет, насколько быстро и с каким усилием нажата педаль, после чего, при необходимости, мгновенно повышает давление в тормозной системе до максимально эффективного. Система курсовой устойчивости VSC автоматически срабатывает при обнаружении заноса. Подтормаживая то или иное колесо и снижая мощность двигателя, она восстанавливает сцепление шин с дорогой и помогает водителю сохранить правильную траекторию движения автомобиля. Активная антипробуксовочная система A-TRC обеспечивает уверенное движение Prado на малых скоростях по скользкой дороге. Благодаря усовершенствованным датчикам скорости вращения колес система эффективно обнаруживает и устраняет пробуксовку в обычном режиме движения и значительно повышает безопасность движения в сложных дорожных условиях. Благодаря этим прекрасно сбаласированным системам - ваш автомобиль всегда останется под вашим контролем. Даже в самой экстремальной ситуации. Среди автомобилей своего класса Prado выделяется конструкцией, которая обеспечивает самую высокую безопасность при столкновении.

• Подушки безопасности водителя и переднего пассажира, оснащенные датчиками расстояния и силы удара, раскрываются в два этапа
• Кузов Prado отличается повышенной жесткостью, причем спереди и сзади предусмотрены деформируемые области, которые поглощают силу удара. Значительная часть энергии удара поглощается рамой.
• Все сидения оборудованы 3-х точечными ремнями безопасности. Кроме того, передние ремни безопасности оснащены преднатяжителями.

Двигатель
Двигатель	4,0 л бензиновый V6 VVT-i
Коробка передач	4 ст. автоматическая
Модель двигателя	1GR-FE
Привод	постоянный полный привод с самоблокирующимся межосевым дифференциалом; раздаточная коробка
Число цилиндров	6, V-образно
Клапанный механизм	24 клапана, DOHC, VVT-i
Система впрыска топлива	электронный впрыск
Система зажигания
Рабочий объем	3956
Диаметр и ход поршня	94,0 x 95,0
Степень сжатия	10:1
Максимальная выходная мощность	183 кВт/ 249 л.с. при 5200 об/мин
Максимальный крутящий момент	382 Нм при 3800 об/мин
Динамические характеристики
Максимальная скорость (км/ч)	175
Разгон 0 - 100 км/ч (сек.)	9,5
Разгон 0 - 400 м (сек.)	15.9
Коэффициент аэродинамического сопротивления	0,38
Подвеска
Передняя подвеска	двухрычажная пружинная
Задняя подвеска	четырехрычажная пружинная
Тормоза
Диаметр дисков передних тормозов	противоположно направленные 4-циллиндровые суппорты, вентилируемые диски, диаметр 338 мм
Диаметр дисков задних тормозов	плавающие суппорты, сплошные диски, диаметр 312 мм
Колеса и шины	легкосплавные диски 17 дюймов, шины 265/65 R17
Экологические характеристики
Расход топлива, л/100 км
- городской цикл	17.1
- загородный цикл	10.2
- смешанный цикл	12.7
Ёмкость топливного бака	87
Рекомендуемый сорт топлива	бензин с октановым числом 95
Содержание диоксида углерода CO2, г/км
- смешанный цикл	305
- загородный цикл
- городской цикл
Соответствует ограничениям токсичности выхлопа	Euro III
Габариты и масса
Длина, мм	4850
Ширина, мм	1875
Высота, мм	1855
Колесная база, мм	2790
Колея передних колёс, мм	1575
Колея задних колёс, мм	1575
Объем багажного отделения, л
Минимальный радиус поворота, м	5,7
Снаряженная масса, кг	1860-2070
Полная масса, кг	2850
Масса буксируемого прицепа (кг)
- с тормозами	2800
- без тормозов	750